7月27日，潜水员准备下水进行打捞作业。新华网广州9月4日电，4日上午，宋代沉船“南海Ⅰ号”整体打捞工程取得突破性进展，工作人员成功将第一根底梁穿过沉井底部，完成了整个打捞工程中最关键的环节。 交通部广州打捞局负责“南海Ⅰ号”整体打捞的副总指挥王仁义告诉记者，接下来按照每天穿一根底梁的进度，35根底梁全部穿完还需要一个多月的时间，“南海Ⅰ号”预计将于十月中旬出水。 36根底梁每根长约15米，宽0.8米左右，重5吨多，其中穿第一根底梁是整个打捞工程中最关键的环节。 王仁义说，工作人员在穿第一根底梁时，已经总结了一套有效的穿引方法，接下来35根底梁都将按照这个程序来作业。目前，穿第二根底梁的工作已经准备就绪，预计每天可穿一根底梁。 巨型沉井下压到位后，穿底梁的作业船于8月3日进驻打捞现场，但受连续三个台风的影响，直到8月24日才开始作业。期间风浪仍然比较大，作业困难，工作进展缓慢。 “南海Ⅰ号”为南宋时期商船，沉没于广东省阳江市东平港以南约20海里处，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数估计为6万至8万件。 [相关新闻]南海一号可能超千亿美金 不亚于兵马俑 沉没八百年的“南海Ⅰ号”终于离我们越来越近！我们的打捞工作者和相关领域的专家为让古船重见天日做出了哪些科技攻关、取得了怎样的突破？ [详细] [相关新闻]宁波75岁老人：“南海一号”是皇家大船 一位古稀老人认为，沉睡海底的“南海一号”不是一条商船，应该是一条官船。当时船上的乘客不是别人，而是南宋的皇帝。[详细] 更多精彩内容 请点击 探索频道 查看更多图  (本文来源：新华网 作者：赖少芬)
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